温轴承，并不是高温轴承那样，能够在高温下工作，而是采用了一种独特的材料和结构，以减小摩擦系数，减小了摩擦产生的热量，使得轴承在长期运转中，仍然处于低温状态。在-60摄氏度以下工作的轴承属于低温轴承。适用于各种液体气泵，例如液氮泵，液氮泵，丁烷泵，火箭导弹液体泵，航天飞机等。那么低温轴承在使用中常见问题有哪些呢？今天江苏鲁岳轴承小编进行了总结，一起来看下吧！#耐低温轴承#
1.在低温条件下，轴承发生卡住现象，其外部原因是温度的改变，内部是轴、机架和物料的热膨胀系数不同。在较大的温度范围内，不同材料的收缩率会有差异，造成空隙较小而产生卡滞。对于广泛应用的设备，包括在低温环境中的设备，必须计算其膨胀率，并尽可能地采用具有类似膨胀系数的材料。
2.在结构设计中，需要避免在轴的两端各使用一个圆锥轴承的结构，这种结构，两个轴承之间的距离越长，卡住的可能性就越大。如果轴的一端安装有一对锥形的轴承，则作为轴的定位，轴的轴向运动受到约束，轴的另一端与滚动轴承一起使用，制径向力，在轴向可以随着轴向温度在一定范围内轴向移动。
3.在使用低温轴承时，要注意润滑不当造成灼伤，因此要选择适当的润滑剂。
在使用低温轴承的时候，一定要选用无溶剂漆，并且要选用不含氧化剂的涂料，这样在使用的时候，才会更安全，如果是用别的油漆，就要考虑到具体的使用环境和温度，只有在合适的地方，才能发挥出很好的效果。
平时在使用超低温轴承的时候应该尽量的去做好日常的维护工作，因为任何的一个人在使用的时候，只有当你能够把这些日常的维护工作都能够充分去做得很好，然后才能够发挥了更加重要的作用，所以任何的情况之下，我们必须要把日常的维护工作都能够做得更加到位，并且真正考虑其中的情况。
超低温轴承是有一定使用寿命的，如果达到了这个使用的寿命，尽量地去进行更换，千万不要为了使用的时间更长，然后就完全不去进行更换，这种方法其实非常的错误。使用寿命到了就容易出现这样或者那样的问题，但如果我们对这些问题完全是无视的，没有进一步的处理，反而就会影响到后续的应用，因此大家需要对这些都有认识。
